Artan akaryakıt fiyatları, sigorta primleri, yedek parça ücretleri ve trafik cezalarıyla baş edemeyen esnaf, kontak kapatma eşiğine geldi. “Bu şartlarda çalışmak zarar ettiriyor” diyen İzmir Minibüsçüler Odası Başkanı Mehmet Kayışdikici, sektörün alarm verdiğini vurguladı.
Artık yalnızca yakıt değil, bakım maliyetleri de minibüsçüler için büyük bir yük. Kayışdikici, “Bazı tamirciler minibüs kabul etmiyor. Çünkü biz de artık ödeme yapamaz hale geldik” diyerek yaşanan krizin çarpıcı boyutunu ortaya koydu. Sigorta primleri, işçilik giderleri ve bakım maliyetleri esnafı borç batağına sürüklüyor.
Ulaşımda Eşit Tarife Talebi
Minibüsçüler, fiyat artışlarının ESHOT zamlarıyla eş zamanlı yapılmasını istiyor. Fiyat belirlemede geride kalmanın mali dengeyi bozduğunu savunan Kayışdikici, “ESHOT’un altında fiyat belirlemek bizi eriten en büyük nedenlerden biri” açıklamasını yaptı. Ayrıca birçok hattın verimsiz olduğunu, yeni güzergah ihtiyaçlarına rağmen esnafın sıkıştığı dar alanda rekabet etmek zorunda kaldığını ifade etti.
Çözüm İçin İZTAŞIT Modeli Gündemde
Kayışdikici’nin bir diğer çağrısı ise İZTAŞIT sistemine dahil olma yönünde. İstanbul ve Bursa’daki uygulamaları örnek göstererek, İzmir’de de minibüslerin sisteme entegre edilmesi durumunda hem belediye hem esnafın kazançlı çıkacağını savundu. Bu modelin İzmir’de bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini söyledi.
Birçok minibüs artık çalışmıyor. Araç sahipleri şoför bulamıyor, bulsalar bile kazanamayan sürücüler işi bırakıyor. Kayışdikici, “Evimin önünde duran minibüs çalışmıyor çünkü şoför bırakıp gitti. Çalıştırsak zarar, durursa daha az zarar” sözleriyle yaşanan tabloyu özetledi.