İzmir Metro AŞ ekipleri, seferlerin sona ermesinin ardından gece boyunca hat bakım ve yenileme operasyonlarını sürdürüyor. Ray değişimlerinden makas onarımlarına kadar uzanan çalışmalar, sabah ilk tren seferinden önce tamamlanarak hat yeniden güvenli hale getiriliyor.
2025’in sonuna kadar 700 metre ray yenilenecek
Yılın başından bu yana 400 metre ray değişimi tamamlandı. Hedef, 2025 bitmeden 700 metre daha rayın yenilenmesi. Özellikle Fahrettin Altay istasyonu çevresindeki makas sistemlerinin tamamen yenilenmesi planlanıyor. Bu kapsamda, 2026 yılında da ray altyapısının güçlendirilmesine yönelik ek çalışmaların devam edeceği bildirildi.
Çift vardiya, milimetrik hassasiyet
İzmir Metro AŞ Hat ve Yapılar Şefi Arda Ege Taşkıran, ekiplerin çift vardiya usulü çalıştığını belirterek, enerjinin kesilmesinin ardından sadece birkaç saatlik bir zaman diliminde tüm işlemlerin yapılabildiğini vurguladı. Gece 10 ila 15 kişilik uzman kadro, taşlama, kaynak, ray değişimi ve makas montajı gibi yüksek hassasiyet gerektiren işleri kısa sürede tamamlıyor.
24 istasyonda kesintisiz ulaşım hedefi
Toplam 24 istasyon ve 27 kilometrelik hat üzerinde hizmet veren İzmir Metrosu, günlük on binlerce yolcunun güvenli ulaşımı için düzenli olarak yenileniyor. Bu kapsamlı bakım çalışmaları sayesinde, trenlerin sessiz ve konforlu seyri sağlanırken, ray ömrü de uzatılıyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin sürdürülebilir ulaşım vizyonu doğrultusunda yürütülen çalışmalar, kentin ulaşım altyapısında uzun vadeli bir yatırım olarak değerlendiriliyor. Gece boyunca raylarda ter döken ekiplerin emeği sayesinde, sabah saatlerinde binlerce yolcu güvenli bir yolculuğa çıkıyor. Kent uyurken, İzmir Metrosu çalışmaya devam ediyor.