08 Kasım 2018 Perşembe 19:52
Ulaştırma Bakanından Yol ve Köprülerin Maliyeti Hakkında ki Büyük İtirafı

Gazetecilerin kendilerine bir önce ki gün 'yapılan yol ve köprü projelerini pahalıyamı yapıyorsunuz' diye sorular yöneltilmişti. Ve bu konu bir çok defa gündeme geldi ve konuşuldu. Ulaştırma Bakanı konu ile ilgili bugün yaptığı açıklama da şöyle dedi;

'Kamu kaynağı ile yaptığımız, ihale mağrifeti ile yaptığımız yollarda hepiniz söylüyorsunuz, yanlışda söylemiyorsunuz, pahalıya mal ediyoruz ihale yöntemimiz buna açık' diye cevap verdi. 

Ulaştırma bakanı bugün yapılan bir toplantıda, gazetecilerin 'yol ve köprülerin yapım maliyetlerinin pahalı olması konusunda siz ne düşünüyorsunuz'  sorusuna ayak üstü cevap veren Bakan şunları söyledi;

''Her proje kendi şartlarında daha uygundur'' diye cevap verdi... 

banner505
Ulaştırma bakanı Cahit Turhan Bir önceki yapmış olduğu itirafa karşı sorulan sorulara tek cümle halinde cevap vermekle yetinse de, yapılan bu haksızlıkların çözüme yönelik herhangi bir açıklama yapmaması tepkilere neden oldu...

Köprü ve yolları neden pahalıya yaptık?

AKP döneminde yapılan projeler içerisinde başta 3. havalimanı, 3. köprü olarak bilinen Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Marmaray tüp geçit projesi ve şehir hastaneleri, Körfez köprüsü ve bağlantı yolları ön plana çıkıyor... Bu projelerin yapım ihale aşamalarında neden kamu kaynakları ile yapılmadı da, yap-işlet-devret modeli ile farklı şirketlere, bakanında söylediği gibi ihale usulü daha pahalıya mal ettik.. Bu aradaki fark ücreti kimin cebinden çıkacak? Tabiki de vatandaşın... Vatandaş yap-işlet-devret modeli ile cebinden hiç para çıkmadan bu projelere sahip olacağını sanıyordu ama Devletin köprü, yol, havalimanı ve şehir hastanelerine geçiş garantisi vermesiyle, vatandaş; geçmediği köprünün, gitmediği yolun, muayene olmadığı hastanenin masrafını ödemek zorunda kalacak...

Sadece şehir hastanelerinin kirası için son 4 yıl içerisinde ödeyeceğim para 32 milyar lira... 

Hazine garantili köprüler, hastaneler, otoyolların halkın üzerinde sürekli maliyet yükü artıyor. Osman gazi köprüsüne baktığımız zaman, 500 milyon dolar devlet hazine garantisi var. 35 dolardan 40 bin araç geçiş garantisi var. Ama ABD enflasyonunda bu her yıl bu fiyat artıyor. Bugün artık 35 dolardan öngörülen her bir geçiş ücreti şu anda 45 dolar civarında olmuş durumda. Bir aracın ödemesi gereken para günlük, bugün ki kur üzerinden hesaplandığı zaman 240 lira yapıyor. Ama vatandaş geçişlerden kaç lira ödüyor?.. 70 lira ödüyor.. dolayısı ile devlette bunun üzerine hazine garantisi altında 170 lira da ek olarak kendisi ödüyor. Geçmeyen araç başına da 240 lira ödüyor. Devletin kasasından bir kuruş çıkmadı diye söylenen Osman Gazi köprüsüne bu gidişle 70 milyar civarında para ödeyeceğiz.. Yani yaklaşık 2 milyar liraya mal edeceğimiz bir köprüyü tam 35 katı kadar daha fazla bir miktara mal etmiş olacağız...

Son Güncelleme: 09.11.2018 16:53